Best NFC Off-Grid Solar-Ready Charging Station Manufacturer | Da Nang, Vietnam - CE RoHS Wanlin

Résumé: Station de recharge solaire hors réseau NFC pour le marché mondial

En bref: Pour les îles et les sites ruraux, le WL-NOS combine un chargeur de 2200 W avec un tampon de batterie de 5 kWh, accepte une carte NFC et rapporte sur 4G sans connexion réseau fiable. Wanlin Fire est un fabricant professionnel de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues en Chine, fournissant des services OEM, ODM et de fabrication de marque privée pour les distributeurs de chargeurs EV, les marques de vélos électroniques et de scooters électronique, les opérateurs de micromobilité, les flottes de livraison, les développeurs immobiliers, les propriétaires de flottes de rickshaw électriques, les sociétés commerciales et les clients mondiaux de projets. Le résultat: des marges en hausse de 32% pour les importateurs et partenaires commerciaux grâce à l'approvisionnement direct en usine, aux fichiers de certificats CE / FCC / RoHS / UKCA par modèle, aux déclarations de conformité OCPP 1.6J, à la conception alignée IEC 61851 et aux programmes de paiement par carte NFC / RFID personnalisés et à l'étiquette privée. Les lignes de produits de recharge électrique (plateforme de la série WL) couvrent les systèmes de batterie 48V / 60V / 72V avec MOQ flexible, FOB, CIF ou DDP d'expédition vers des destinations mondiales.

Publié par Wanlin Fire . Dernière mise à jour: 09 septembre 2026 . Expertise: chargeur électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM pour les marchés mondiaux

Etude de cas: Succès de l'agent d'approvisionnement de la marque Da Nang E-Bike

Ce qui a commencé comme une demande de vingt unités de carte NFC d'un responsable des achats de marque E-Bike à Da Nang est devenu un pilote de 200 unités après la première session de test OCPP avec la liste blanche de la carte locale. La flotte de Da Nang avait chargé des vélos électroniques à partir de prises murales derrière le bureau, et le propriétaire a émis un avertissement après le deuxième circuit soufflé.

Après avoir vérifié trois usines contre les règles d'importation vietnamiennes, Chanrithy Meas a choisi Wanlin Fire comme partenaire de fabrication d'équipements de recharge électrique. La décision s'est résumée à savoir si le chargeur pouvait parler au backend qu'ils avaient déjà exécuté, parce que le changement de logiciel à Da Nang signifiait refaire la formation de chaque gestionnaire de site.

• Contrôle de la capacité: les espaces de production sont confirmés avant la commande et les photos d'inspection pré-expédition sont partagées lot par lot.
• Épreuve de tension: Les unités de Da Nang ont été brûlées à 220 V avec la configuration exacte de la prise utilisée au Vietnam.
• Étiquette privée: votre marque sur l'enceinte, le logo de l'écran LCD, l'emballage et le nom de l'application mobile.

Lorsque l'utilitaire au Vietnam a demandé des dossiers de chargement, les journaux de transaction de l'OCPP du site de Da Nang ont été exportés en un après-midi, incluant des identifiants de carte.

Analyse de problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'une station de recharge solaire hors réseau NFC

Le coût réel d'un équipement de charge bon marché apparaît après l'installation: prises fondues, conteneurs rejetés et pilotes qui cessent de faire confiance au réseau parce que le lecteur de paiement a échoué deux fois. Un marché rural de Da Nang n'avait pas d'approvisionnement stable pour les e-rickshaws des vendeurs; les batteries étaient transportées à la maison sur des routes accidentées pour être chargées, ce qui a endommagé les paquets et le moral.

Cas de terrain: Une coopérative rurale de Da Nang exploitait une station NFC solaire pour les traînées des fournisseurs et utilisait les données de la carte pour montrer à l'utilité publique que la demande de charge de jour justifiait une connexion au réseau.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• Une station solaire prête à la charge reste disponible lorsque le réseau tombe, ce qui est important dans les zones touristiques et rurales
• L'entrée MPPT permet aux opérateurs d'ajouter des panneaux sans remplacer le matériel de charge plus tard
• La facturation de carte sur un site hors réseau produit toujours les enregistrements nécessaires pour justifier l'investissement dans le réseau
• Le stockage tampon glisse la production solaire de sorte que la charge ne s'arrête pas à chaque fois qu'un nuage passe

EV Charger OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et détaillants mondiaux

Wanlin Fire fournit des services OEM et ODM flexibles aux clients qui souhaitent construire ou étendre leurs propres lignes de produits de charge électrique pour les marchés mondiaux. Nos capacités de personnalisation comprennent:

• Chargeurs EV de marque privée, enceintes personnalisées et assemblages de câbles de marque
• Impression du logo du client sur l'enceinte, logo de démarrage à l'écran LCD et emballage
• Couleurs pantone personnalisés, panneaux avant et emballage prêt à la vente au détail
• Variétés de tension personnalisée (48V / 60V / 72V), compte de prise et puissance de sortie
• Configurations de paiement personnalisées: cartes NFC / RFID, code QR avec passerelle locale, acceptateur de pièces de monnaie ou facturation d'applications
• Conception personnalisée de carte, règles d'inscription de carte et tables tarifaire par session ou par kWh
• Manuaux d'utilisateur multilingues, guides d'installation et étiquettes d'avertissement
• Support de documentation de certification (CE, FCC, RoHS, UKCA) et déclarations de conformité OCPP
• Nouveau développement de produit et fabrication ODM pour la charge de deux roues et de trois roues
• Packs de documentation d'offre pour les projets de charge gouvernementale et municipales

Que vous ayez besoin d'un dispositif de série WL existant sous votre propre marque ou d'une ligne de charge personnalisé développée pour votre marché, notre équipe peut travailler avec vous à partir de la sélection de modèle à travers la production de masse.

Introduction du produit: station de recharge solaire hors réseau Wanlin Fire NFC

Wanlin Fire construit des stations de recharge autour de trois choses que les pilotes et les opérateurs mesurent réellement: une sortie fiable sous charge, des méthodes de paiement que les gens utilisent déjà et des fichiers de certificat qui dédouanent.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin Fire est basé à Shenzhen, en Chine et se concentre sur les équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues, avec production interne de SMT, assemblage de boîtes et tests de charge par unité
• Transparence de certification: Documentation réelle pour les modèles certifiés applicables - au lieu de simplement indiquer qu'un produit est 0certifié1, les acheteurs peuvent vérifier le certificat et les documents de conformité OCPP pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter
• NFC / RFID Card Payment: Les lecteurs compatibles ISO 14443A acceptent les cartes MIFARE-famille et ISO communes, avec l'inscription des cartes, le blocage et le contrôle tarifaire gérés depuis le backend de l'opérateur
• Contrôle OCPP-Ready: les chargeurs exécutent le firmware conforme à OCPP 1.6J avec des voies de mise à niveau 2.0.1, de sorte que les opérateurs se connectent à leur propre CSMS au lieu d'un cloud vendor fermé
• Private Label Support: couleur, logo, conception de carte, module de paiement, tension, emballage, manuels et paramètres de firmware personnalisés en fonction des exigences du projet
• Expérience du marché mondial: nous travaillons avec les distributeurs, les opérateurs et les propriétaires de flotte dans le monde entier et comprenons les étapes d'exportation, les questions de certification, les habitudes de paiement locales, les préférences d'étiquetage et les besoins de soumission d'appels d'offres

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Certification de fabrication de chargeurs électriques pour les marchés mondiaux

La certification est l'une des considérations les plus importantes lors de l'approvisionnement en équipements de chargeurs de véhicules électriques à l'exportation. Wanlin Fire peut fournir une documentation réelle pour les modèles certifiés applicables. Au lieu de simplement indiquer qu'un produit est certifié1, nous recommandons aux acheteurs de vérifier les informations du certificat pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter.

Pour les clients exportant des chargeurs électriques, Wanlin Fire prend en charge la documentation CE, FCC, RoHS et UKCA avec des fichiers par modèle, et pour les projets où des tests supplémentaires sont applicables, la documentation et le parcours de test pertinents peuvent être arrangés pour tout modèle représenté avant la commande. Les chargeurs sont livrés avec des déclarations de conformité OCPP où le protocole est déclaré et la documentation de conception conforme à la norme IEC 61851 est fournie pour les classes de puissance applicables. L'acceptation finale dépend toujours de l'autorité compétente pour chaque catégorie de produits.

Pourquoi choisir Wanlin Fire comme fabricant OEM de votre chargeur électrique

Pour un responsable des achats de marque E-Bike à Da Nang, le facteur décisif est généralement une usine qui répond par écrit à des questions techniques concernant l'inscription à la carte et le PTOC dans un délai d'une journée ouvrable.

Les services OEM de chargeur EV Wanlin Fire0s conviennent aux distributeurs de chargeurs EV, aux importateurs de chargeurs électriques à deux roues, aux équipes d'approvisionnement de la marque e-bike, aux opérateurs de flotte de scooters électroniques, aux acheteurs de réseaux de charge de micromobilité, aux propriétaires de flotte de rickshaw électronique, aux achetes de réseaux à charge RFID, aux grossistes d'infrastructures de charge, aux développeurs immobiliers, aux gestionnaires de flotte d'expédition, aux achèteurs de chargeurs de détail, aux gestionnants d'appropriations de sociétés commerciales, aux gestionaux de projets de charge communautaire, aux achetateurs de partenariats de services publics et aux responsables de projets de mobilité gouvernementales.

Processus OEM de chargeur électrique: De la demande à l'expédition

Un projet OEM typique de Wanlin Fire commence avec le marché cible, car la tension, la certification, les règles de radio et les habitudes de paiement décident de la configuration du matériel. Un projet OEM standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Asie du sud, Afrique, Amérique latine, Moyen-Orient ou Europe; différents marchés peuvent exiger différentes tensions, certifications, format de carte et configurations de paiement
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des modèles de série WL appropriés selon vos types de véhicules (48V / 60V / 72V), les conditions du site et les clients cibles
3. Vérifiez la documentation - pour les modèles certifiés, demander et vérifier le certificat pertinent, les fichiers de documentation de conformité OCPP et de notation de l'enclos
4. Confirmez les exigences OEM - couleur, logo, conception de carte, modules de paiement, tension, nombre de prises, emballages et accessoires
5. Évaluation d'échantillons - les échantillons peuvent être évalués avant la production en série selon les conditions commerciales convenues
6. Confirmer Production - après confirmation des spécifications, des conditions commerciales et des détails OEM, le projet peut se lancer dans la production
7. Inspection de la qualité - les chargeurs sont inspectés et testés selon des procédures de charge et de vieillissement conformément aux normes de production et de contrôle de la qualité applicables
8. Expédition - les produits sont préparés pour l'expédition FOB, CIF ou DDP selon les exigences logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les acheteurs qui ont déménagé de l'approvisionnement des entreprises commerciales à l'équipement de recharge activé par carte directe d'usine décrivent la différence dans les dates de livraison et la documentation:

• Cheng Han Wei (Importeur de moto électrique, Phnom Penh, Cambodge): 0Le premier lot pour Phnom Pench est arrivé avec des rapports de test de routine à l'intérieur de chaque carton, ce qui a beaucoup simplifié notre travail de courtier douanier. 1
• Aung Ko Min (Manager Sourcing de la société de trading, Johor Bahru, Malaisie): 0Nous gérons le backend OCPP depuis notre bureau en Malaisie et les stations NFC à Johor Bahr n'ont pas abandonné une session de rythme depuis sa mise en service. 1
• Chanrithy Meas (E-Bike Brand Procurement Officer, Da Nang, Vietnam): 0Les coureurs tapent sur la carte NFC ou scanner le code QR et paient avec le portefeuille qu'ils utilisent déjà; nous avons cessé d'expliquer comment charger. 1

Questions fréquemment posées

Q: Le WL-NOS peut-il fonctionner sans connexion au réseau?

R: Oui, lorsqu'il est associé à des panneaux et au tampon de batterie optionnel. La station gère l'entrée solaire, stocke les excédents et libère l'énergie pour les sessions de recharge; la connexion au réseau est facultative lorsque cela est disponible.

Q: Comment fonctionne la facturation sur une station hors réseau?

R: Le lecteur NFC mesure toujours chaque session et crédite le compte de l'opérateur, de sorte qu'un complexe ou une salle communautaire peut récupérer le coût du système solaire au fil du temps.

Q: Quelle taille de panneaux solaires est recommandée?

R: Pour une station de recharge typique de 1000 W avec un tampon de 5 kWh, un tableau de panneaux de 1,5 kW à 2 kW couvre la demande quotidienne de vélos électroniques au soleil tropical. Wanlin Fire partage une feuille de taille par site.

Q: La station peut-elle passer automatiquement entre le solaire et le réseau ?

R: Oui. Lorsque les deux sources existent, le contrôleur préfère le solaire et tire du réseau uniquement lorsque le tampon est faible, ce qui maximize la part des énergies renouvelables.

Q: La station est-elle résistante aux intempéries pour les sites côtiers?

R: L'enceinte est de IP54 à IP65 et la zone de connexion est scellée pour les emplacements à air salé. Les projets côtiers devraient confirmer la distance du site de la côte à la commande.

Résumé du projet

Le résultat: En travaillant directement avec le fabricant Wanlin Fire, Chanrithy Meas, responsable des approvisionnements de la marque de Da Nang E-Bike, a obtenu des marges 32% plus élevées tout en offrant des prix compétitifs. Avec un support de documentation vérifié, des spécifications honnêtes, un firmware conforme à l'OCPP, des configurations de paiement personnalisées de cartes NFC / RFID et des programmes de marque privée, Wanlin Fire est devenu leur partenaire de fabrication de chargeurs électriques OEM et ODM de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 ‬ Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.

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