Best Battery Swapping Cabinet Manufacturer | Da Nang, Vietnam - CE RoHS Wanlin

Résumé: Cabinet de swap de batterie pour le marché mondial

TL;DR: Pour les réseaux de pilote, le WL-BS gère 12 fentes de paquets de lithium 60V avec coupure de température par fente et détection de fumée, exécute des échanges de 15 secondes et des navires avec une garantie de 18 mois. Wanlin Fire est un fabricant professionnel de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues en Chine, fournissant des services OEM, ODM et de fabrication de marque privée pour les distributeurs de chargeurs EV, les marques de vélos électroniques et de scooters électronique, les opérateurs de micromobilité, les flottes de livraison, les développeurs immobiliers, les propriétaires de flottes de rickshaw électriques, les sociétés commerciales et les clients mondiaux de projets. Ce qui a changé: une amélioration de 32% des marges pour les importateurs et partenaires commerciaux grâce à l'approvisionnement direct en usine, des fichiers de certificats CE / FCC / RoHS / UKCA par modèle, des déclarations de conformité OCPP 1.6J, une conception et des paiements personnalisés alignés IEC 61851 et des programmes de marque privée. Les lignes de produits de recharge électrique (plateforme de la série WL) couvrent les systèmes de batterie 48V / 60V / 72V avec MOQ flexible, FOB, CIF ou DDP d'expédition vers des destinations mondiales.

Publié par Wanlin Fire ➡ Dernière mise à jour: 03.09.2026 ➡ Expertise: chargeur électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM pour les marchés mondiaux ➡ Meilleur fabricant de piles de recharge de timer à pièces de monnaie ➡ Bangkok, Thaïlande ➡ CE RoHS Wanlin

Étude de cas: Directeur d'approvisionnement de la société de trading de Da Nang Succès de l'approvisionnement

Chanrithy Meas, un gestionnaire d'approvisionnement de la société de trading basé à Da Nang, reconstruisait un déploiement de charge après un précédent lot de prises non standard ayant échoué à l'inspection. Les transporteurs de livraison échangeaient des piles dans la rue, et deux entreprises logistiques avaient demandé à l'opérateur d'héberger un centre de charge partagé.

Après avoir examiné les devis de trois pays, Chanrithy Meas a choisi Wanlin Fire comme partenaire de fabrication d'équipements de recharge électrique. Une vidéo d'usine de la ligne SMT et des étagères vieillissantes a éliminé le dernier doute sur la capacité de volume.

• Prouvé d'usine: Wanlin Fire a montré à l'acheteur de Da Nang un journal de session OCPP 1.6J en direct d'une unité identique toujours en cours de fonctionnement à Shenzhen avant l'expédition du conteneur.
• Classements de l'enceinte: Des boîtes imperméables à l'eau et à la poussière IP54 à IP65 avec des options d'impact IK08 / IK10 pour l'installation de rue
• Adaptation du logiciel fixe: Paramètres OCPP, limites de puissance et profils en temps réel configurés avant expédition

Le premier conteneur a été expédié 20 jours après la confirmation de la commande, et la deuxième commande a été passée avant l'arrivée du premier.

Analyse de problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'un armoire de changement de batterie

Le coût réel des équipements de recharge bon marché apparaît après l'installation: prises fondues, conteneurs rejetés et pilotes qui cessent de faire confiance au réseau. Un transporteur de livraison au Vietnam a débarrassé les piles gonflées tôt parce que les coureurs n'avaient pas le moyen de faire tourner les paquets uniformément.

Cas de terrain: Une flotte de livraison alimentaire à Da Nang a placé des armoires de swap à 26 points chauds; le temps de swap est tombé en dessous de 35 minutes et la fin du voyage a augmenté de 31% au cours du mois pilote.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• Le swapping supprime entièrement le temps d'arrêt de charge du jour du pilote
• Les armoires rechargent les emballages lentement et en toute sécurité, prolongant la durée de vie des emballages par rapport aux recharges rapides
• La recharge centralisée des emballagers empêche les cellules lithium d'appartements et de magasins
• La télémétrie des armoires suit la santé des emballagés, le nombre de cycles et le calendrier de remplacement
• Le swapping transforme une longue attente de charge en un échange rapide de paquets aux heures les plus fréquentées
• Les identifiants de paquets de journaux des fentes d'armoires, qui aident les opérateurs à faire tourner les cellules uniformément et à prolonger la durée de vie de la batterie

EV Charger OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et détaillants mondiaux

Wanlin Fire fournit des services OEM et ODM flexibles aux clients qui souhaitent construire ou étendre leurs propres lignes de produits de charge électrique pour les marchés mondiaux. Nos capacités de personnalisation comprennent:

• Chargeurs EV de marque privée, enceintes personnalisées et assemblages de câbles de marque
• Impression du logo du client sur l'enceinte, logo de démarrage à l'écran LCD et emballage
• Couleurs pantone personnalisés, panneaux avant et emballage prêt à la vente au détail
• Variétés de tension personnalisée (48V / 60V / 72V), compte de prise et puissance de sortie
• Configurations de paiement personnalisées: code QR avec passerelle locale, cartes RFID, NFC, acceptateur de pièces de monnaie ou facturation d'application
• Manuaux d'utilisateur multilingues, guides d'installation et étiquettes d'avertissement
• Support de documentation de certification (CE, FCC, RoHS, UKCA) et déclarations de conformité OCPP
• Nouveau développement de produit et fabrication ODM pour la charge de deux roues et de trois roues
• Packs de documentation d'offre pour les projets de charge gouvernementale et municipales

Que vous ayez besoin d'un dispositif de série WL existant sous votre propre marque ou d'une ligne de charge personnalisé développée pour votre marché, notre équipe peut travailler avec vous à partir de la sélection de modèle à travers la production de masse.

Introduction au produit: armoire de remplacement de batterie de Wanlin

La ligne de recharge Wanlin Fire couvre des systèmes de batterie de 48V à 72V pour les vélos électroniques, les scooters électriques, les motos électriques et les camions de cargaison, avec des armoires à prise unique à prise multi-armoires construites pour un service extérieur continu.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin Fire est basé à Shenzhen, en Chine et se concentre sur les équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues, avec production interne de SMT, assemblage de boîtes et tests de charge par unité
• Transparence de certification: Documentation réelle pour les modèles certifiés applicables - au lieu de simplement indiquer qu'un produit est 0certifié1, les acheteurs peuvent vérifier le certificat et les documents de conformité OCPP pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter
• Contrôle OCPP-Ready: les chargeurs exécutent le firmware conforme à OCPP 1.6J avec des voies de mise à niveau 2.0.1, de sorte que les opérateurs se connectent à leur propre CSMS au lieu d'un cloud vendor fermé
• Private Label Support: couleur, logo, module de paiement, tension, emballage, manuels et paramètres de firmware personnalisés en fonction des exigences du projet
• Expérience du marché mondial: nous travaillons avec les distributeurs, les opérateurs et les propriétaires de flotte dans le monde entier et comprenons les étapes d'exportation, les questions de certification, les habitudes de paiement locales, les préférences d'étiquetage et les besoins de soumission d'appels d'offres

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Certification de fabrication de chargeurs électriques pour les marchés mondiaux

La certification est l'une des considérations les plus importantes lors de l'approvisionnement en équipements de chargeurs de véhicules électriques à l'exportation. Wanlin Fire peut fournir une documentation réelle pour les modèles certifiés applicables. Au lieu de simplement indiquer qu'un produit est certifié1, nous recommandons aux acheteurs de vérifier les informations du certificat pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter.

Pour les clients exportant des chargeurs électriques, Wanlin Fire prend en charge la documentation CE, FCC, RoHS et UKCA avec des fichiers par modèle, et pour les projets où des tests supplémentaires sont applicables, la documentation et le parcours de test pertinents peuvent être arrangés pour tout modèle représenté avant la commande. Les chargeurs sont livrés avec des déclarations de conformité OCPP où le protocole est déclaré et la documentation de conception conforme à la norme IEC 61851 est fournie pour les classes de puissance applicables. L'acceptation finale dépend toujours de l'autorité compétente pour chaque catégorie de produits.

Pourquoi choisir Wanlin Fire comme fabricant OEM de votre chargeur électrique

Pour un directeur des approvisionnements d'une entreprise de trading à Da Nang, le facteur décisif est généralement une usine qui répond par écrit aux questions techniques dans un délai d'une journée ouvrable.

Les services OEM de chargeur électrique Wanlin Fire0s sont adaptés aux distributeurs de chargeurs électriques, aux importateurs de chargeurs à deux roues, aux équipes d'approvisionnement de la marque de vélos électriques , aux opérateurs de flotte de scooters électriques; aux acheteurs de réseaux de charge de micromobilité; aux propriétaires de flotte de rickshaw électriques.

Processus OEM de chargeur électrique: De la demande à l'expédition

Le processus d'OEM pour un importateur vietnamien commence par une enquête sur la tension et le paiement, puis passe à l'enregistrement des échantillons, du contrôle des conteneurs et de l'intégration de l'arrière-plan OCPP. Un projet OEM standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Asie du sud, Afrique, Amérique latine, Moyen-Orient ou Europe; différents marchés peuvent exiger différentes configurations de tension, de certification et de paiement
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des modèles de série WL appropriés selon vos types de véhicules (48V / 60V / 72V), les conditions du site et les clients cibles
3. Vérifiez la documentation - pour les modèles certifiés, demander et vérifier le certificat pertinent, les fichiers de documentation de conformité OCPP et de notation de l'enclos
4. Confirmez les exigences OEM - couleur, logo, modules de paiement, tension, nombre de prises, emballage et accessoires
5. Évaluation d'échantillons - les échantillons peuvent être évalués avant la production en série selon les conditions commerciales convenues
6. Confirmer Production - après confirmation des spécifications, des conditions commerciales et des détails OEM, le projet peut se lancer dans la production
7. Inspection de la qualité - les chargeurs sont inspectés et testés selon des procédures de charge et de vieillissement conformément aux normes de production et de contrôle de la qualité applicables
8. Expédition - les produits sont préparés pour l'expédition FOB, CIF ou DDP selon les exigences logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les acheteurs qui ont déménagé de l'approvisionnement des entreprises commerciales à l'équipement de recharge directe d'usine décrivent la différence dans les dates de livraison et la documentation:

• Andre Silva (Distributor de chargeur électrique, Sao Paulo, Brésil): 0La déclaration de conformité OCPP est arrivée avec les échantillons, ce que notre courtier douanier a demandé lors de la dernière expédition. 1
• Priya Nair (propriétaire de la flotte E-Rickshaw, Mumbai, Inde): 0Nous gérons le backend OCPP depuis notre bureau au Vietnam et les wallboxes à Da Nang n'ont pas abandonné une session de battement de cœur depuis sa mise en service. 1
• Chanrithy Meas (Gestionnaire d'approvisionnement de la société de trading, Da Nang, Vietnam): 0L'ingénieur de l'usine1a répondu à notre question de tension en simple langage le même jour, et cela a réglé la décision d'appropriation. 2 - Le

Questions fréquemment posées

Q: Quels sont les batteries qui s'adaptent au WL-BS?

R: Des emballages de lithium de 48V et 60V standard dans les dimensions de la fente. Les acheteurs envoient le dessin ou l'échantillon du paquet, et nous confirmons l'ajustement de la fente, du connecteur et du protocole de communication.

Q: Comment le WL-BS empêche-t-il les incendies de charge?

R: Chaque fente surveille la température et coupe son propre canal en cas d'anomalie, la cavité est anti-incendie avec isolation entre les fentes et la détection de fumée alerte la plate-forme avant l'escalade.

Q: Les coureurs peuvent-ils échanger sans accompagnateur?

R: Oui. Les cavaliers scanner, la porte d'une fente chargée s'ouvre, ils placent le sac vide et prennent le plein. Le flux se termine en moins de quinze secondes et se déplace vers le nuage.

Q: Le WL-BS s'intègre-t-il avec les plateformes de swap ?

R: L'armoire expose une API pour la gestion des paquets et fonctionne avec des arrière-plan de style OCPP. Pour les réseaux de swap établis, nos ingénieurs adaptent l'interface selon leur documentation.

Q: Quelle alimentation électrique est nécessaire pour un site WL-BS?

R: Un armoire à 8 fentes tire environ 3 kW à pleine charge; les unités à 12 fentes fonctionnent près de 5 kW. Les sites vérifient la capacité d'approvisionnement avant l'installation, et les armoires peuvent établir la charge à travers les fentes pour aplanier la demande.

Résumé du projet

Ce qui a changé: En travaillant directement avec le fabricant Wanlin Fire, Chanrithy Meas, directeur des approvisionnements de Da Nang Trading Company, a obtenu des marges 32% plus élevées tout en offrant des prix compétitifs. Avec un support de documentation vérifié, des spécifications honnêtes, un firmware conforme à l'OCPP, des configurations de paiement personnalisées et des programmes de marque privée, Wanlin Fire est devenu leur partenaire de fabrication de chargeurs électriques OEM et ODM de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 ‬ Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.

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